علیرضا منظری، معاون پیشین سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد که حدود ۱۵۰ فروند از هواپیماهای کشور زمینگیر شدهاند.
به گزارش خبرگزاری ایلنا، منظری در گفتگویی تخصصی درباره وضعیت ناوگان هوایی ایران تصریح کرد: “میانگین عمر هواپیماهای ایران به ۲۷ سال رسیده و عملاً فرسوده هستند. این در حالی است که استاندارد جهانی برای عمر مفید هواپیماها حداکثر ۱۵ سال است.”
وی افزود: "تحریمهای بینالمللی و مشکلات تأمین قطعات یدکی، عامل اصلی زمینگیر شدن بخش قابل توجهی از ناوگان هوایی کشور است. از مجموع حدود ۳۳۰ فروند هواپیمای ثبت شده در کشور، تنها حدود ۱۸۰ فروند در حال حاضر قابلیت پرواز دارند."
به گزارش روزنامه دنیای اقتصاد، کارشناسان صنعت هوانوردی هشدار دادهاند که ادامه این روند میتواند علاوه بر افزایش قیمت بلیتها، به کاهش ایمنی پروازها نیز منجر شود. سازمان هواپیمایی کشوری تاکنون واکنش رسمی به این آمار منتشر نکرده است.
منظری که پیشتر مسئولیتهای مختلفی در صنعت هوانوردی کشور داشته، تأکید کرد: “نوسازی ناوگان هوایی کشور نیازمند سرمایهگذاری حداقل ۵ میلیارد دلاری است که در شرایط فعلی تأمین آن بسیار دشوار به نظر میرسد.”
به گزارش خبرنامه ملی ایرانیان،این آمار هشداردهنده نشاندهنده بیتوجهی سیستماتیک به زیرساختهای حیاتی کشور است. در حالی که میلیاردها دلار صرف پروژههای غیرضروری و نمایشی میشود، صنعت هوایی کشور که ارتباط مستقیم با امنیت و جان شهروندان دارد، به حال خود رها شده است. سیاستهای تنشزای خارجی و عدم تلاش جدی برای رفع تحریمها، عملاً صنعت هوایی را به ورطه نابودی کشانده است.
در شرایطی که برخی نهادهای غیرپاسخگو از بودجههای کلان بهرهمند میشوند، بخش هوایی کشور با خطر فروپاشی مواجه شده است. سوانح هوایی متعدد سالهای اخیر، نتیجه مستقیم این بیتوجهی است. حاکمیت به جای پرداختن به چالشهای اساسی زیرساختی، همچنان درگیر مسائل حاشیهای و ایدئولوژیک است و امنیت جانی مردم را فدای سیاستهای نادرست خود کرده است.
